要在一张A3大小的纸上将全国铁路示意图完整地画下来，绝非易事。而这却被南昌铁路局一名普通的行李员做到了。

　　她就是K1454次列车行李员林清，同事们都亲切地称她“林姐”。

　　提起这手绝活，同事们都会竖起大拇指。也是这手绝活，让她在2013年江西省“振兴杯”职业技能竞赛中，取得了行业第3名的好成绩。

　　随着近年来我国铁路的飞速发展，18个铁路局既有的200多条线路、近千个（非）接算站，再加上新建的多条高速铁路线，纵横穿梭将整张纸布控得密密麻麻，绘画时还要求点不过线，线不过圈，绘画者用一只手握住红、黑两色水笔同时开工，方能在规定的时间内完成。

　　谈到示意图，同事们跟林清开玩笑说：“林姐，都这把年纪了，画这个有啥用，还指望它能带你周游全国？”

　　但是，随后发生的一件事让大家对此有了新的看法。

　　今年6月的一天，林清值乘南昌至北京西的K1454次，在核对货物时，4件任丘到无锡的中转货物进入她的眼帘。

　　总感觉哪里不对劲的林清，闭上眼睛在脑海中仔细核对了一遍铁路示意图，顿时明白过来。这4件货物正常应该在北京西开往南昌的K1453次列车上，到阜阳中转才对。而自己马上终到北京，如果这批货物在北京卸下来，肯定会耽误货主收货。

　　林清向单位汇报后，本要去公寓休息的她一直留在行李仓内看管这4件货物，直到下午返程值乘时带回阜阳。这件别人工作中的差错被她轻而易举地解决了，既节省了装卸货物的时间和人力费用，又减少了货物搬运期间的损耗。

　　林清常对新职工说：“学业务和干工作一样，最重要的是细致、耐心，只要肯下功夫，一定能成功。”

　　为了学好业务，她不光在家练，在休班间隙，在不足4平方米的行李仓内经常可以看到她练习全国铁路示意图的身影。

　　透过300度的眼镜片，只有密密麻麻的线路、连接站点才能挑动她的神经。当练习过的A3纸积累到厚厚一沓时，原先六七个小时才能勉强临摹完的全国铁路示意图，林清就可以在2小时内默画完整张图，并且上千条线路和车站一个都不落下。

　　在行李员这个岗位上，林清总是对货物的品类、价值、摆放位置做到门清，把自己当作货主一样，叮嘱装卸员轻拿轻放，小心搬运。

　　夏日，行李仓内和蒸笼差不多，在车门口监督搬货只要二三分钟，后背一定湿透。所以每次上班，林清都会往包里塞上两件制服备用。

　　林清不仅干过行李员，在她29年的铁路生涯中，还干过列车员、广播员。还有几年就要退休了，谈到工作，本不善言的林清也变得“话多”起来。

　　“其实行李员的工作和列车员差不多，他们有老弱病残孕重点旅客，我们有重点货物，只要细心一点，责任心多一点，让货主收益最大，就是行李员的职责！”林清的话很朴实。（记者 赵翔 通讯员 周丽娟）