“８０”后汽车工人吕义聪，凭着对汽车的兴趣爱好，十年勤奋学习，在为企业解决诸多技术难题的同时，也获得众多荣誉：中国青年五四奖章、全国技术能手、全国汽车装调工大赛一等奖、全国优秀农民工、浙江省职工技能状元金锤奖，并在今年４月荣获全国劳动模范称号。

　　吕义聪是安徽滁州人，１０岁时父亲去世，没过两年母亲因车祸也不幸离世，成了孤儿的他初中毕业时无奈辍学，到浙江台州投靠姑姑家。在姑父的指点下，吕义聪在修车厂学习修车技术。

　　“修车挺脏的，又没什么钱挣。遇到下雨天很冷，车子很脏，地下都是水，还得钻到车底下去。”谈起自己职业生涯的起点，吕义聪首先回忆起的是十几年前那段当修车工的时光，腼腆的他一下就打开了话匣子。

　　“我那时还是个毛头小伙，去客运站修理中巴车时经常被骂回来，说我修的不行，让赶紧回去叫师傅过来。这些话刺激到我，暗下决心一定要学好技术。”吕义聪说，“每次师傅修完后，我会刨根究底地问师傅是什么故障原因，求师傅让自己先试试，多上手多学。慢慢地，师傅觉得我还可以，开始让我一个人去修车，驾驶员也开始喊我‘小师傅’，我的自信心和对修车的兴趣就这么起来了。”

　　２００４年，吕义聪进入吉利控股集团旗下的浙江豪情汽车第一制造公司担任汽车装配工。“干了４个月，我就申请去调试组，因为相对于装配，汽车调试技术含量更高。”吕义聪说。

　　就这样，吕义聪从一名汽车装配工成为调试员，再到调试组的组长，这一干就是十年。在这个过程中，他表现出异于常人的刻苦钻研劲头，这让他在职业生涯中收获丰富的知识和经验。

　　为了提高技能和知识，吕义聪给自己定下一条规矩——所有的车辆异响都要自己排除，车子的电器件出了问题，自己能一个人查到、拆装和恢复好。

　　吕义聪说，碰到检查不出来的故障，甚至请教老师傅都解决不了的问题，他就会用笨法，一个零件一个零件地检查，需要拆很多东西，一个线束出现问题，就要把上百根线全部打开检查。

　　“有一次一台车的空调出了问题，查的时候好好的，一会儿又出故障，这种事最头疼。”吕义聪给记者连说带比划着，“机舱、仪表台里涉及很多线束，而且这些线束被装饰板和装饰件覆盖，拆起来特别麻烦，我用一个周末的时间把仪表台全部拆开，把包好的线束拆下来一段一段地测量，最后发现是一段线束的接头断了。”

　　吕义聪不光重视实践，也爱看书。他的床头贴着汽车原理图，床边放满了各类汽车书籍。他告诉记者，自己在工作中慢慢积累起技术，有时候一通乱查把故障找出来了，但原理并不知道，这时他就翻书自学，没想到在读书中发现很多原理其实在修车时都用到过，这让他很兴奋，兴趣也大增。

　　辛苦的汗水浇灌出的是累累硕果。２００７年，吕义聪参加了全国第三届汽车装调工职业技能大赛，这是由吉利、上汽、北汽、奇瑞、华晨等６大集团及其旗下数十家企业共１４０名行业高手参加的全国大赛。吕义聪在２５分钟规定时间内解决了６个隐蔽性极强的故障，最终拿下一等奖，荣获全国汽车装调工操作技术能手的称号。

　　有了过硬的装配和维修技能，吕义聪又全力钻研技术改进，至今他已拥有５０多项改善创新成果，其中《变速器油封装配工具》《空调制冷系统效果提升装置》获国家专利。２０１２年９月，台州市为“吕义聪技能大师工作室”命名挂牌。

　　在业内闯出名气的吕义聪也面对着不少诱惑。他说，“这几年也有企业来挖我，但我觉得，造中国自主品牌的好汽车，这就是我想要做的事情。我希望经过所有人的努力，能让世界对中国品牌的汽车竖大拇指。”