1997到2012，仿佛一转眼，香港回归竟有15年了。

　　2012到1982，蓦然回首，才觉这颗“东方之珠”的真正归程竟要以30年为轮回向前追溯。

　　30载云烟让无数身影清晰又淡去，却真切留下了中英谈判这段传奇。而这传奇里的一个章节，必然属于一位登上“世界船王”宝座的华人－－包玉刚。

中英谈判的润滑剂

　　又到正月十五。30年前的这一天，正当家家户户团聚闹元宵之时，邓小平在中南海接见了一位特殊的客人。他原籍宁波，早年到了香港，生意做得很大，却一向低调实干。这次会面，邓小平告诉他一个重大决定－－在1997年收回香港！同时请他转告香港朋友：中国收回香港之后，香港的资本主义制度不变。这是邓小平关于一国两制的最初构想。

　　邓小平如此信任的人就是包玉刚。当时，这个已入英国籍的华人拥有着一支总数超过200艘的国际航运船队，他本人也已经成为世界上拥有船只吨位最多的“船王”，而他的环球航运集团除了在香港设有代理公司之外，还在百慕大、东京、伦敦、纽约、里约热内卢以及新加坡等地设立了20家子公司或代理公司，所属船只分别在利比里亚、巴拿马、英国或香港注册。

　　邓小平告诉包玉刚决意收回香港的7个月后，英国首相撒切尔夫人飞抵北京，就香港前途问题与中国展开了谈判。从1982年到1984年，这场谈判格外考验双方的智慧。