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【新春走基层】高铁青年在“无人区”守护旅客“团圆路”:青春在风雪中绽放

发稿时间:2025-01-30 11:34:00 来源: 中国青年网

  1月26日,凌晨00点05分,夜幕笼罩下的高铁线路上,一列金黄色的列车在凛冽的寒风中呼啸驶出柳沟南站。这是编号为1633070的接触网轨道作业车,它载着12名接触网作业人员前往当晚的作业地点——柳沟南至石板敦区间K2563+500处。这是他们春运以来的第10个检修“天窗”。 

  兰州高铁基础设施段柳沟南综合维修工区位于甘肃与新疆交界处,这里是新疆通往内地的重要交通要道,也被称为“世界风库”。每年有三分之一的时间刮七级以上大风,是管内距离城区最远的高铁综合维修基地。在这片荒凉的“无人区”,34名高铁青年长年驻扎于此,他们大多是“95后”和“00后”。春运期间,为了全力完成设备整治任务,他们成立了春运青年突击队,用青春守护着旅客的“团圆路”。 

  “全体作业人员注意,作业车即将到达作业地点,请做好作业前的各项准备工作!”青年突击队长宋禄发出指令。27岁的宋禄是一名共青团员,也是突击队中年龄最大的成员。此时,突击队员们身穿高铁作业服,头戴安全帽,身背工具包,整装待发。他们的头灯在寒夜里闪烁,如同夜空中最亮的星。尽管气温低至零下十几摄氏度,但他们依然坚守在岗位上。 

  接触网设备是高铁运行的“生命线”,为列车提供电能。一旦设备出现问题,列车将失去动能,无法继续运行。由于设备长期暴露在户外,常年风吹日晒,加上列车高速运行和频繁震动,设备参数会发生动态变化。因此,定期全面检修接触网设备至关重要。 

  “今天的作业内容是接触网设备全面检查维修及缺陷处理,全体作业组成员严格按照分工会上的要求,坚持标准化作业,严禁简化作业程序……”宋禄再次提醒队员们注意安全。接触网作业车到达作业位置后,队员们迅速扎好安全带,按照职责分工,对各自负责的区域进行检查。他们仔细查看定位器入槽情况、有无裂纹,吊弦有无断股、散股、鼓包,电气连接部件有无松动、锈蚀等情况。 

  “我们需要打亮手电,睁大眼睛,仔细检查每一处定位装置和外三线设备,对每一个重点部位螺栓进行校验检查,确保设备连接牢靠,安全万无一失。”宋禄说。 

  青工白杨来自山西浑源,他和另一名突击队员武旺旺都是去年刚入职的“00后”,今年是他们入职以来的第一个春运。深夜里,他们精神高度集中,头灯的光束扫过每一处设备的关键部位,连头发丝般的细纹都逃不过他们的眼睛。他们希望通过自己的努力,将所有设备隐患消灭在萌芽状态。 

  “高铁接触网设备装配极为精密,每个连接螺栓都是用标准的力矩紧固连接的。力矩不足可能导致设备连接松动,力矩过大可能造成设备损坏。”宋禄介绍道。为了避免设备漏检漏修,队员们集思广益,创新制定了关键设备8步检修法,进一步提升了作业效率。 

  寒风肆意击打着队员们稚嫩却又略显粗糙的脸颊,但他们毫不在意,眼神中透露出专注和坚毅。经过4个多小时的连续奋战,凌晨4点,突击队员们完成了当晚的检修任务。此次作业,他们完成了近3公里设备的全面检查及缺陷整治任务。 

  在柳沟南综合维修基地,不仅有接触网专业的青年职工,还有线路、信号、路桥专业的各专业青工。他们长年坚守在这片远离城市喧嚣的“无人区”,用实际行动守护着旅客的“团圆路”。 

  青春因奉献而闪光,责任因坚守而升华。这些高铁青年在“无人区”中默默奉献,用青春和汗水为高铁的安全运行保驾护航。他们是新时代的青年榜样,用实际行动诠释了“请党放心,强国有我”的青春誓言。(见习记者 李思佳 记者 刘洪侠 通讯员 黄莹 刘涛) 

责任编辑:秦亮
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