1月20日凌晨4点45分，天还未亮，朱明亮与搭档唐帅已经办理完出勤手续，朝着平凉车站走去。接车、走行部检查、制动机试验、读卡、确认行车安全装备……一切准备就绪。5点05分，随着出站信号开放，车站值班员下达26112次列车发车指令，朱明亮与搭档确认联控后，轻推牵引手柄，列车在一声长笛中缓缓驶离平凉站。 

　　朱明亮是中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段平凉运用车间的一名机车乘务员，1998年出生在宝中铁路沿线的一个村落。他的家乡因这条铁路而充满生机与希望，而他的人生也与宝中铁路紧紧交织在一起。 

　　“我是听着火车汽笛声长大的，从幼儿园到初中，每天我都沿着铁路边的村路上下学，一列列火车时常从我眼前呼啸而过。那时候我就想，要是自己能驾驶火车在铁道线上奔驰，那一定非常酷。”朱明亮笑着说，语气中满是回忆。 

　　2020年11月，朱明亮从兰州交通大学铁道职业技术学院毕业后，如愿来到迎水桥机务段，担任机车乘务员副司机。第一次登上机车，看着师傅娴熟的操作，他深受触动：“坐在司机室里，看着这条伴我长大的铁路，看着窗外村庄的巨大变化，开火车的信念更加坚定了。” 

　　为了成为一名优秀的火车司机，朱明亮制定了严格的学习计划，每天坚持背理论、练实操，从未放松。车间教育指导刘国平回忆道：“备战司机考试的日子里，朱明亮常常在实训场练习，还经常专程来车间向师傅请教机车故障处理方法。” 

　　功夫不负有心人。2024年，朱明亮凭借勤奋刻苦的学习，终于成为了一名火车司机，肩负起平凉至宝鸡东的货车牵引任务，正式晋升为“春运舵手”。 

　　平凉至宝鸡东全长约200公里，货运列车运行时长在6小时左右。朱明亮和搭档全程精力高度集中，不仅要时刻监控车上的各种仪表显示，还要敏锐洞察线路的异常情况。“我的身后是数千吨的货物，它们承载着货主和城市发展的希望，我必须将它们安全送到目的地。”朱明亮说。 

　　列车驶入小萍隧道后，朱明亮提醒搭档站在自己身后加强瞭望。宝中线平凉南站至史家铺站间隧道多、弯道多，线路坡度大，冬季线路状况复杂，给行车安全带来诸多挑战。 

　　11点55分，26112次列车稳稳停靠在宝鸡东车站，又一趟春运任务圆满完成。朱明亮操纵机车进行转线入库作业后，前往公寓休息，准备迎接新的值乘任务。 

　　“小时候，开火车是我心中的憧憬；如今，它是我肩上的使命。”朱明亮感慨地说，“今年是我成为司机后经历的第一个春运，担子愈发沉重。我一定要把每一趟列车安全正点地送到目的地。” 

　　从沿线娃到“春运舵手”，朱明亮的故事是中国铁路青年奋斗的缩影。他们在平凡的岗位上，用青春和汗水守护着铁路的安全与畅通，为千家万户的团圆路保驾护航。他们用实际行动证明，青春因奋斗而闪光，梦想因坚持而伟大。（见习记者 李思佳 记者 刘洪侠 通讯员 谢国胜 张年祥）