岁暮隆冬，高山飘雪，素有“中国雪城”之称的牡丹江进入了银装素裹的梦幻世界。驰名中外的中国雪乡、神秘壮观的镜泊湖冰瀑、气象万千的林海雪原，一处处胜景勾勒出令人心驰神往的冬日画卷。 

　　今年春运，为精准对接游客深度游、特色游的需求，发挥龙江“中蒙俄经济走廊”的区位优势，中国铁路哈尔滨局集团有限公司时隔五年恢复开行了由绥芬河开往俄罗斯格罗迭科沃的402次国际旅客列车。一经发售，这趟列车就吸引了全国各地的游客前来踏雪逐梦。 

　　1月24日21时，深夜将至，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段牡丹江车间厂区依旧灯火通明，人头攒动。积雪覆盖的股道间，身着工作服的姜海东正穿梭其间，挥舞检车锤，为402次国际旅客列车进行复检复查工作。借助手电筒的灯光，姜海东仔细检查车钩缓冲装置、走行部、基础制动等关键部件，伴着检车锤的敲击声，他时而下蹲探身，时而起身挪步，动作娴熟精准。“大家仔细点，任何可能发生隐患都不能放过！”叮叮当当的敲击声回荡在作业场，宛如一曲风雪中的金属交响乐。 

　　秉执热爱，潜心钻研 

　　32岁的姜海东是三棵树车辆段牡丹江运用车间下部班组青年工长，今年也是他担任工长以来的首个春运。2015年，姜海东从黑龙江交通职业技术学院毕业后进入三棵树车辆段，主要负责入库列车的日常检修工作。刚参加工作时，姜海东决心一定要把专业知识吃透，在岗位上快速成长。然而，他很快发现，书本上的知识与实际操作之间存在巨大差距。作为一个初入职场的“小白”，他缺少工作经验，对车辆现场实践知识的理解不足，遇到问题时思路不清，不会修、不会干，这些问题如同一座座大山，难以逾越却又必须翻过。 

　　凭着一股子犟劲儿，姜海东上班跟着同事学，下班缠着师傅“开小灶”，练功场成了每周必去的“打卡地”，一有空就把工作图纸带到家里彻夜反复研究。他从最基础的实习生干起，一步一个脚印，从车辆平行检修作业到重点大部件检查，再到车辆试风作业，他像海绵一样孜孜不倦地汲取知识，很快实现了从不懂到懂、从懂到透彻的蜕变。2024年5月，凭借着精湛的检修水平和工友们的认可，姜海东被推荐成为车间下部一组工班长。 

　　勇挑重担，不辱使命 

　　2024年11月，刚刚担任工长不久的姜海东接到整备402次国际旅客列车开行的重要任务。进入冬运后，龙江冰雪游持续火爆，亚冬会新线临客整备任务繁重，姜海东心里犯了嘀咕：自己能否带领班组做好国际旅游临客整备任务？为保证高质量完成任务，姜海东每天不到6点就早早来到班组，积极与车间主要领导沟通，明确细化检修措施及项点，梳理当日检修作业计划、重点故障、人员分工和工具材料，做好班组交班前期准备工作。 

　　针对俄罗斯严寒天气特点，姜海东带领组员重点对列车走行部、车钩缓冲装置、制动装置进行检修整备，加强防寒保暖措施，更换车门车窗胶条，封堵车厢内缝隙孔洞，实施关键项点卡控，保障列车检修质量。“能够参与到国际联运旅客列车任务，我感到非常骄傲与自豪，我和组员都想尽最大努力整备好，擦亮中国铁路的名片。”经过近1个月的奋战，402次国际旅客列车各项试验检测指标均超出预期，于2024年12月15日按期上线运行。 

　　步履不辍，筑梦青春 

　　这次整备工作，让姜海东对402次国际旅客列车日常检修有了更多的信心。由于402次国际旅客列车每10天返程入库检修1次，有时列车回来时姜海东所在班组不当班作业，但他总是主动到车间查看情况。工友问他：“你不累吗？”他总是笑笑：“累呀，但是看看车头上的国徽，我感觉浑身都是力量。” 

　　如今，姜海东不仅业务能力过硬，还积极思考，为班组的高质量发展建言献策，成长为新时代铁路事业复合型的青年人才。他深知“一花独放不是春，百花齐放春满园”的道理，在备战2025年春运期间，他带领组员特别是新职青年认真学习冬季典型故障案例和应急故障处置方法，提升班组作业检修能力。 

　　“车体倾斜不超限、定检标记清晰不过期、车钩高度差不超限、侧承间隙之和不超限！”对讲机里，姜海东坚定且洪亮的声音，永远是班组工友们的“定心丸”。他也将继续朝着奋斗的方向步履不辍，勇往直前。 

　　青春因奋斗而闪光，梦想因坚持而伟大。姜海东的故事是中国铁路青年奋斗的缩影。他们在平凡的岗位上，用青春和汗水擦亮国徽，守护着每一趟列车的安全运行，为国家的铁路事业贡献着自己的力量。（见习记者 李思佳 记者 刘洪侠 通讯员 胡佳宏）