“小何，3道有辆货车的轮对疑似磨耗超限，需要你去鉴定一下。”“收到，我马上去核实。”收到对讲机传话后，刚刚进入待检室的何泽荣迅速整理好工具，朝着作业场走去。

　　何泽荣在对车辆进行安定试验。通讯员陈倜　摄

　　何泽荣是中国铁路南昌局有限公司福州东车辆段泉州运用车间三班组长，今年28岁的他已经是一名经验丰富的铁路工作者。从车辆钳工到电工，从熔接工到检车员，他用心钻研每一个岗位的操作技能，像一颗螺丝钉，默默无闻却又坚实可靠。

　　2024年10月，何泽荣担任班组组长，因岗位职责所在，他对待自身工作有了新的认识。“车辆重点零部件需要重点检查，如果敲击的时候听到闷声或者异响，就说明这辆车可能存在隐患，需要多加观察。”何泽荣一边仔细敲击，一边向实习生传授着工作经验。深夜里，他带着班组成员仔细检查着每一辆车的轮对、制动装置和车体构件，清脆的敲击声在寂静的作业场内回荡。

　　何泽荣在认真检查车辆。通讯员陈倜　摄

　　今年春运期间，何泽荣和同事们每个班次需要检查超过30趟列车，作业辆数超过1000辆。面对繁重的工作，他从不马虎。“一个部件出现问题，也许就会造成整列车的安全事故。”何泽荣弯下腰来，使用手电筒仔细查看货车底部的端梁状况。夜里的气温很低，工作服早已被寒气浸透，但他仍然保持着高度专注，仔细检查着每一个可能存在安全隐患的部件。

　　“车辆上的每个零部件都有严格的质量标准，知识掌握得越多，便越能胜任这份工作。”何泽荣这样说道。春运期间，全国各地货物运输量增加，现场检车员工作强度加大。为确保春运期间列车运行安全，何泽荣多次在下班后指导班组青工业务技能，帮助他们发现并处理列车故障，有效保障了铁路货车的安全运行。

　　在故障处置现场，何泽荣总是携带许多工具。“作为铁路‘货车医生’，只有熟悉使用各种用具，才能做好车辆‘手术’。”何泽荣笑着说道。

　　多项职业资格证书是何泽荣多年职业技能积累的见证。从入路时从事车辆钳工开始，他先后掌握了电工、熔接工、检车员等多个岗位的操作技能。“每个岗位都有各自的标准和要求，比如制动系统需要钳工技能，构架开裂需要焊接技能。”何泽荣边整理工具边解释道，“每学一项新技能，就像多了一把钥匙，可以解决更多的问题。”凭借这种不断进取的精神，2024年11月他被车间推选为应急处置骨干人员。

　　何泽荣在检查工器具配备情况。通讯员陈倜　摄

　　今年春运期间，作为车间的青年职工骨干。何泽荣的多面手本领频频派上用场。1月19日21时28分，一辆出发货车出现了车辆制动机缓解异常。何泽荣凭借多个岗位所积累的工作经验，迅速判断出问题并提出了解决方案，为货物按点发出赢得了宝贵时间。对他来说，精通多项技能不是为了彰显能力，而是源于对自身工作需要的使命感。

　　“小何，你家就在福建，这么近怎么也不回去过年？”面对同事们的关切询问，何泽荣笑着摆摆手：“春节前后正是安全生产的关键时刻，大家都在坚守工作岗位，我作为班组的组长，怎么能丢下你们回家呢？等春运结束后，我再回家也不算晚。”

　　繁忙的作业场内，何泽荣戴着工作帽，手持检车锤，在线路上来回忙碌着。在春节这个阖家团聚的日子里，为了确保货车车辆运行安全，作为车间里少数的本地职工，何泽荣选择坚守岗位，与班组同事们并肩迎战这场硬仗，用坚守诠释新时代铁路青年工作者的责任与担当。（记者　李婧怡　通讯员　谷堂林　陈倜）