“天问一号”火星探测器成功着陆火星，跨越3.2亿公里的距离，留下了中国人特有的印记。在这场举世瞩目的伟大壮举中，中国航天科工二院25所研制的相控阵敏感器承担了距离和速度测量的重任，助力探测器实现“软着陆”这一关键步骤，向全国人民交出了一份满意的答卷。

　　继交会对接微波雷达“六战六捷”的战绩之后，25所自主研发的相控阵着陆测量雷达，再一次亮相太空。以交会对接微波雷达研制团队为班底，在相控阵敏感器总工程师孙武的带领下，25所开拓空间探测载荷的新领域。

　　中国航天科工二院25所火星着陆相控阵敏感器研制团队。

　　5月15日，在指挥大厅听到宣布任务成功的那一刻，孙武感慨万千，“五年的拼搏，团队每个人都付出了很多。”回首五年前接到任务的时候，他有些紧张，更多地是兴奋，“这又是一场硬仗，这次我们要用和交会对接微波雷达不一样的打法了，上点新思路，玩点新技术。”

　　相控阵敏感器可谓火星探测器的太空“千里眼”。它安装在火星着陆巡视器进入舱着陆平台的下方，作用范围达十几千米，和其他不同原理的测量敏感器一起，密切配合，“接力”引导航天器平安落地。

　　相控阵敏感器在航天器进入火星大气后，距火星表面约　7km高度时开始工作，持续提供相对于火星表面多个方向的距离、速度数据，用于航天器的减速、悬停和软着陆控制，直至着陆巡视器降落至火星表面约5米处。

　　“这是国内首次将相控阵体制雷达应用于地外天体着陆测量。”孙武介绍，与此前的载人航天工程任务不同，火星和地球之间距离漫长，通信存在十几分钟的时延，在地球上无法控制着陆过程，必须让着陆巡视器自主完成这“黑色九分钟”的旅程，对敏感器提出的要求极为苛刻。

　　队伍很快组建起来，在孙武的带领下，他们辗转国内各地进行调研和交流，一个月的时间，走访了五个城市、十几家单位，最终确定采用全新的相控阵技术方案。

　　走别人没走过的路，就意味着要逄山开路，遇水搭桥。从大的技术路线到小的技术细节，面对研制过程中的各种难题，团队如上阵杀敌的勇士，所向披靡，用坚韧不拔的精神一路攻关。

　　回顾研制历程，充满了团队拼搏的故事，在实验室、调试间和外场试验线，处处留下顽强拼搏的身影。

　　今年37岁的刘佳，是这个项目的主任设计师。在2020年3月国内疫情形势异常严峻的时期，他毅然选择踏上了发射场的保驾之路，逆向而行，第一时间入驻试验场。

　　徐秋锋是相控阵着陆雷达团队一名80后设计师，承担了雷达最核心的算法设计。“一个腼腆、踏实的拼命专家”，一直是他在大家心目中的形象，五年的时间里，他几乎没有过假期。

　　由于常年紧盯电脑屏幕，他的眼镜越来越厚，十几年积累下来，眼睛不堪重负，在2020年突发了疾病。住院的徐秋锋心心念念着完成了一半的算法仿真，每一天都如坐针毡，手术后仅一周，他就带着眼罩投入到工作中，继续和团队并肩战斗。

　　网络上有个很火的段子，“你见过凌晨四点的太阳吗？”队员们常常开玩笑说，“徐秋锋见过，而且经常见，因为那个时间点他还通常在仿真。”

　　另一名80后设计师贾学振负责了整个雷达系统的试验工作，回忆起研制过程，他印象最深的是－次外场高塔试验。

　　当时正值寒冬时分，在高塔上，工厂里排出的焦煤燃烧的味道刺鼻，混合着试验场墙外养牛的酒糟味道、粪尿味道，让试验队员好不“精神”。北风凛冽，寒风穿透棉衣吹到骨头里，队员们不得不拿出吹热缩套管的热吹风，短暂地暖和一下冻僵的手指和脚底板，一刻也不停歇。

　　身着印有“中国航天科工”字样红色队服的他们，宛如一面迎风飘扬的红旗，鲜艳夺目。试验撤场前，几位试验队员在塔顶拍照留念，大家一边搓着手－边说：“这辈子再也不想来这里了。”但实际情况是，这句话说了至少三次。

　　“拼命三娘”李珍珍是团队中最年轻的女设计师，但在项目组里却从未享受过任何“优待”。瘦弱的身形和她爆发出的力量形成了鲜明的对比。“这个设备太沉了，估计得有60斤，我去拉个平板车把它送到隔壁试验室。”“来不及了，那边急用。”李珍珍搬起设备就走了。

　　相控阵敏感器是“90”后设计师陈枭煜工作以来参加的第一个项目。第一次参加试验，正值寒冬，试验最高飞行高度为海拔5000米，舱内气压差不多只有地面的一半，陈枭煜毫不犹豫地上了飞机，真实感受远远超过了他的预期。反光看不清屏幕，赶紧俯身上前遮一下光看看数据是否依旧正常，困了晕了，赶紧吸一口氧气保持清醒。

　　临近执行任务的那段日子，他忙碌又兴奋。“产品采用了全新的相控阵体制，每项试验它都表现得非常出色，我们相信它已经做好了充分准备迎接这次火星任务。”

　　体制越新，带来的难度也就越大。“科技创新这条路，一定会有坎坷，但必须要坚持走。”孙武说，2016年项目成立，相控阵敏感器团队当即组建了总体、调度、组合、工艺、结构、可靠性、物资、质量等突击分队，聚焦关键技术突破，协同集智攻关，从纵向和横向覆盖产品的各个研制环节，按时、保质、保量的高效完成了多轮产品的设计和研制，通过了直升机挂飞试验、外场扬尘试验、悬停点火试验等十余项试验的验证，并圆满完成任务。

　　立项时间晚，产品技术新。25所这支平均年龄仅为35岁的年轻团队，在短短几年的时间内打造出了高科技、硬质量的“航天精品”，为我国首次火星探测任务作出了重要贡献。（中国青年网记者　刘尚君）