铁路职工“抢险”长三角。视频剪辑：綦智鹏

　　7月10日下午，安徽安庆地区暴雨如注。安庆北站北端一处发生水漫道床，侧沟堵塞。中国铁路上海局合肥工务段安庆线路车间12名党员和青工立即组成党员突击队，紧急行动。

　　抢险现场，来自合肥工务段的党员何文清、沈训武跳进齐腰深的水沟里，用叉挑，用手掏，疏通排水。2个小时后，随着洪水逐渐退去，安庆线恢复正常。

　　何文清的家距离工区只有几公里，但近一个多月都未回家，始终坚守在岗位，投入到防洪抢险中。

　　入汛以来，长三角地区境内皖赣、宁芜、芜铜、合九、京沪铁路等多个区段频繁遭受暴雨扫荡、山洪侵袭，洪水超警戒水位，发生线路边坡溜塌、水漫道床等影响行车水害84处，铁路安全畅通受到威胁。

　　面对突如其来的雨情、汛情、险情，来自安徽、江苏、浙江、和上海铁路单位的运输、调度、机务、工务、电务、供电等铁路职工，共同筑起冲不垮的“钢铁长城”，日夜守护着钢铁“大动脉”的安全畅通。

　　7月7日6时，芜湖工务段黄山桥梁车间，戴兆平和童学举巡线至绩溪县境内皖赣线金沙至黄土坑区间69号桥时，发现桥下河道水位暴涨、流速较快，冲刷桥台及“八”字墙。及时上报险情后，上海局工务等部门技术人员分析水害成因，研究整治方案。与此同时，120名铁路干部职工抢卸片石、搬运路料、堆码土包、打桩护路，增补道砟加固水毁路基，争分夺秒，连续奋战抢通线路，成功架设出一孔24米便梁。7月8日6时9分，一趟列车平安地从桥上驶过。

　　7月18日，合肥地区大暴雨，铁路绕行线一处铁路钢梁桥水漫至钢梁上盖板。合肥工务段全力打捞河面漂浮物，确保汛期线路安全。通讯员 刘振华 摄

　　带着40名抢险队员，合肥桥隧车间主任孙学文45小时全力奋战抢险。7月18日7时20分，合肥地区连续暴雨，合肥绕行线一处铁路钢梁桥水漫至钢梁上盖板，超警戒水位2.1米。抢险队员们蹲在钢梁桥上，手拿打捞工具，弯腰清除河面漂浮物，排除险情。

　　“我个子高，会游泳，我去防洪点吧。”合肥供电段青年职工杨一凡主动请战到防洪区段巡视。7月10日至12日，阜阳地区连降暴雨，局部日最大降雨量达140毫米，京九铁路沿线水位陡涨，涵洞积水到腰深。合肥供电段、阜阳工务段等单位组建的青年防汛抗洪突击队”“青年应急救援突击队”，第一时间奔赴防汛一线，筑起了防洪的“青春堤坝”。

　　7月18日，宁芜线慈湖河桥下水位暴涨，芜湖工务段组织职工紧急抢险，及时疏通排水沟，堆码片石加固路基。通讯员 阳扬 摄

　　7月18日子夜时分，南京暴雨倾盆而下。南京桥工段南京南线路车间管辖的亭子山线路所，位于隧道口山洪汇集处，发生雨量报警。维修工区党员工长朱克权火速带领职工冒雨巡查。暴雨中，他们踩着泥泞，一边仔细观察防护设施状态，一边疏通沿线的排水设施，发现下穿排水沟过滤网处被洪水冲积的枯枝、泥土堵塞。

　　“险情必须立即排除，否则洪水会冲毁护栏，导致水漫道床，影响沪蓉线行车安全。”朱克全立即操起铁锹、九齿叉等工具清理疏通。积水有1米多深，枯枝泥沙就像一堵墙，他们使出浑身力气不起作用。朱克权跳进入积水中，用手将堵塞的杂物一点一点地掏了出来。积水脱缰而去，险情解除了，工友们赶紧把浑身透湿的朱克权拉上来，他脸上手上沾满了泥沙杂物。　

　　深夜，铁路职工正在抢险疏通河道。

　　车窗外，风雨交加。车厢内，暖意融融。截至目前，中国铁路上海局成立党员突击队1302个，5519名党员主动请战，昼夜奋战在抗洪抢险一线。（中国青年网记者　刘尚君）