图为刘钰峰正在擦拭“毛泽东号”车头。中国青年网记者　张曈　摄

　　“毛泽东号”机车于1946年10月30日诞生于哈尔滨机务段，这是我国第一台以领袖名字命名的机车。1949年3月21日，“毛泽东号”机车随解放军南下入关，落户北京铁路局丰台机务段至今。机车组自成立以来，先后经历了蒸汽、内燃、电力三个时代。从多拉快跑到多次完成党和国家交给的重要任务；从带头在全路推行包车负责制到跨局轮乘；从首次完成机车安全走行十万公里到率先突破全路机车安全走行千万公里大关；从货运牵引的“排头兵”到客运牵引优质服务、践行“三个出行”的领头羊；从总结提炼安全生产基本经验到各个历史时期的八种精神……“毛泽东号”见证了中国铁路改革发展的光辉历程，成为新中国成立以来全路机车组组建时间最早、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。

　　春运首日，“毛泽东号”机车担当Z1次北京西至长沙间旅客牵引任务。2月1日18：00，党的十九大代表、“毛泽东号”司机长刘钰峰操纵“毛泽东号”机车从北京西站驶向毛主席的家乡长沙。在这辆夕发朝至的列车上，为了让旅客能舒舒服服一觉睡到天亮、安全到达终点站，他带领班组成员，在列车行驶14小时02分的时间里，都要进行近万次的呼唤应答、约5000多次的手比确认，只为确保行车安全万无一失。“手比、眼看、口呼唤，严格执行标准化作业程序，不管是白天还是漫漫长夜，都是用默默工作、实实在在的真事、真情感动人，让人感受到铁路人为了保证旅客安全出行所付出的辛劳。”他说。

　　2012年4月，拥有着辉煌历史及精神传承的“毛泽东号”机车迎来了它的第十二任司机长刘钰峰，作为一名从事铁路工作19年的老党员，刘钰峰始终牢记开好“领袖车”的政治责任，初心始终，从未更改，接任“毛泽东号”司机长后，他不辱使命，再创佳绩，带领机车组驾驶“毛泽东号”机车安全走行1060万公里，续写英雄机车新传奇。

图为刘钰峰正在驾驶。中国青年网记者　张曈　摄

　　言行合一　忠诚奉献

　　刘钰峰19岁光荣入党，在党员责任的践行上，他从不懈怠，始终做到“言行合一，忠诚奉献”，从事铁路工作的他，为熟练掌握机车构造和运用原理，一直把上百张机车电路图、制动原理图、操纵线路图带在身上。想要登顶专业巅峰哪有捷径可走？他拿出蚂蚁啃骨头的精神，晚上学理论，白天练实作，直至成为人称“问不倒”的技术尖子。

　　2014年，“毛泽东号”机车由牵引货物列车向牵引旅客列车转型。面对交路跨越4省1市的挑战，刘钰峰带领机车组人员不分昼夜，通过对161个车站停车标的实地测量、对1070架信号机位置的一一确认、对159个弯道桥梁隧道跨度的现场记录、对1593公里运行里程的系统分析，编制出《乘务员作业指导书》，制作《行车安全提示卡》，有力确保了行车安全，同时，他的手机也成了同事的咨询热线。

　　每当春运暑运、重点运输等关键时期，刘钰峰都向全员发出倡议，组织大家承诺践诺，主动承担急难险重任务，先后完成军特运重点列车运输任务168次，次次受到好评。面对新形势新要求，他组织党员骨干总结提炼出“五字节能操纵办法”，使机车单趟节电1600余度，实现年节电38.4万度。

　　“‘传帮带’是‘毛泽东号’的光荣传统”。刘钰峰经常这样说，也经常这样做。他利用平常休班的时间，讲授专业知识200余场次，先后带出徒弟8人，其中技师6人。每逢节假日，他主动替班，总是把回家团聚的机会让给同事，至今已经连续17个春节没和家人团聚过。

刘钰峰驾驶的“毛泽东号”正准备开往湖南长沙。中国青年网记者　张曈　摄

　　传承“毛泽东号”精神　忠于职守　永当先锋

　　作为“毛泽东号”的司机长，刘钰峰视运输安全为生命，忠于职守，永当先锋，带头践行“抓小防大，拿猫当虎斗”的安全风险管理理念，总结提炼出“背不靠座椅、眼不离前方、手不离闸把、说话不对脸、沏茶不谦让、吃饭不同时”的“六不”安全值乘要诀，带领着全体乘务员坚守“责任心＋责任制＋基本功＝安全”的法则，确保了每趟值乘绝对安全。

　　此外，面对安全行车、机车质量、平稳操纵等方面的难题，刘钰峰带领骨干创建“毛泽东号”创新工作室，积极开展课题攻关、技术改造，形成了《牵引客车平稳操纵方法》《非正常行车视频》《故障处理电子书》等52项创新成果，其中多项成果获得北京市和全国铁路优秀创新成果奖。

　　刘钰峰说，作为党的十九大代表、“毛泽东号”司机长，要引领班组人员将党的十九大精神落实到行动当中。在新时代的铁路新体制下，不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，践行“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”春运工作新理念，带领班组成员，把弘扬“毛泽东号”精神融入到践行劳模精神和工匠精神的实践中，立足本职、埋头苦干，用平稳舒适的服务质量、安全正点的优异成绩，开好领袖机车，服务每一名旅客。（中国青年网记者　张曈）