中国青年报客户端讯（李伟 中青报·中青网记者 潘志贤）冬日的郑州，寒风凛冽。地处全国路网中心的郑州北铁路编组场内，一列列满载煤炭、木材等物资的货物列车往来穿梭。

　　入冬以来，通过铁路运输的货物持续增多。铁路车辆部门精检细修，保障列车安全畅通。

　　7时30分，在毗邻编组场的郑州北车辆段修配车间制动室流水线旁，女工孙继宏和工友们开始了一天的检修工作。她的第一项作业，是给一个120型制动阀做诊断检修并组装。

　　120型制动阀被称为铁路货运列车的“心脏”，列车在运行中的“一举一动”全由它控制，是保证列车运行安全的关键部件。一个120型制动阀阀体有140多个零件、无数像毛细血管一样的通路，其中最细的孔径只有0.2毫米，对组装工作要求极高，一点差错都有可能危及行车安全。

　　清洗、吹风、研磨、测量、按压、安装，50多分钟后，一个120型制动阀在孙继宏的手上恢复了健康功能。

　　修配车间负责每天60多辆货运列车的零部件检修任务，是中国铁路郑州局集团有限公司最大的货车检修基地。临近年底，孙继宏所在的制动室工作量明显增加，她和工友们每天要检修的制动阀达70多个。

　　郑州北车辆段女工孙继宏在工作中。 李伟 摄

　　孙继宏今年36岁，是一名制动钳工。2013年脱下戎装换上工装，成为一名铁路职工，从事制动阀检修组装工作至今。从部队到地方，从保家卫国到守护铁路运输安全，她潜心学业务、练技术，从最初的职场小白，成长为全路技术能手、全路青年岗位能手、全国铁路先进女职工。

　　“小孙爱动脑筋，她发明的‘十字研磨’法，解决了滑阀运行过程中因缺油而造成的干磨问题，班组制动阀检修质量得到了整体提升。”修配车间党总支书记王跃辉对孙继宏赞赏有加。

　　在修配车间，制动室班组的技术含量最高。女兵出身的孙继宏凭着一股精益求精的认真劲儿，她先后发现了阀体裂纹、阀内异物等多个故障隐患，有效避免了货车运行安全风险。

　　“经我的手检修组装的制动阀性能个个都良好，我觉得很有成就感。”孙继宏说。

　　一个120型制动阀重约三四十斤。孙继宏每天要组装8个制动阀，需要从组装台上搬上搬下数十次，她干起活来，动作轻松自然，一点也不逊于男职工。

　　“孙师傅是一个热心人，没有她的悉心传授，就没有我的今天。”2020年参加工作的青工王健说，在孙继宏的细心和耐心指导下，他2022年首次参加郑州局集团公司组织的技能竞赛就一举夺冠，对师傅时常心存感激和尊重。

　　郑州北车辆段女工孙继宏在工作中。 李伟 摄

　　孙继宏的孩子今年8岁，上小学一年级，平时主要靠爷爷奶奶带。作为班组技术骨干，孙继宏由于经常忙于工作，跟家里老人和孩子总是聚少离多。只有趁周末休息，才赶回百公里外的家看看老人和孩子。

　　孙继宏的爱人也是一名铁路职工，在修车车间调车组任调车员。两人由于生产任务重，作业班制不同，即使在一个大院，彼此能见面的时间也很少。

　　“作为一名铁路职工，我理解她，我们的共同目标就是把工作干好。”孙继宏的爱人樊华说。

　　车轮滚滚、巨龙飞驰，背后有孙继宏的坚守和她付出，还有更多像她这样的铁路人，勇敢地扛起肩上的职责，确保了一列列货物列车的安全运行。