央视网消息：自8月下旬以来，重庆遭遇罕见持续高温天气。在重庆江北国际机场，每天都有这样一群人在烈日中争分夺秒工作，只为旅客们早日回家。

　　正午时分，一天中太阳最烈、气温最高的时段，厦门航空一架737-800飞机满载旅客的航班，刚刚降落到江北机场。

　　中午13时，重庆最近的持续高温让此刻的停机坪没有一丝清凉。这架刚刚降落的航班，装卸师傅必须在10分钟之内卸下全部的行李，而且货舱非常狭窄，高度仅有1.3米左右，所以这些师傅只能在里面弓着腰、弯着背搬运行李。据了解，他们每天要保障25—30架航班，弯腰的次数更是超过2000次以上。

　　此时的江北国际机场停机坪，烈日炙烤下犹如一块巨大的“铁板烧”，阳光反射在地面，晃得人睁不开眼。

　　重庆空港地勤人员、装卸队的李川和队友们顶着烈日，首先将行李传送带升至飞机腹部的货舱门口，随后有人麻利地钻进货舱，卸载旅客的托运行李，狭窄的货舱被停机坪的热气填满，无论是弯腰在货舱搬运行李的，还是在机舱外接应行李的，每个人都挥汗如雨，大家的工作服也几乎没有干过。

　　据了解，目前江北国际机场每天进出港航班近900架次。仅李川和他的队友们这一个装卸行李小组，每天大约要保障25—30个航班，平均搬运30吨左右的行李货物，高峰时甚至一天要搬运50吨行李，就这样，每天往返于停机坪和航站楼之间的繁忙工作，步行超过4万步。

　　重庆空港地面服务公司装卸部装卸队李川称：“那么热的天，我们也很热，旅客取行李很迫切，他们也希望早点回家，尽量我们辛苦了，把旅客的行李第一时间给他们送回行李室，他们第一时间拿到行李，快点回家吹空调。”

　　今年重庆的持续高温让李川和队友的工作多了一份艰辛，为了避免中暑，李川和队友们有自己的小妙招。

　　李川称：“藿香正气液经常喝，我们这里叫“小可乐”，一般保障完了，看到兄弟有点遭不住，兄弟喝瓶“小可乐”吗？”

　　李川告诉记者，为了让旅客下机后到达行李转盘提取处顺利提取行李，装卸行李货物还要讲求效率。100件行李得在10分钟内卸机，100件以上行李要在15分钟内卸机。

　　李川称：“不管是再刮风、再下雨、再吹风、再落雪，我们都要第一时间把行李送到旅客手中，确保每一件行李、每件货物平安顺利到达。”