2月14日，车辆乘务员李金文在值乘中。

　　2月13日，在成都西站，从成都开往上海的春运增开临客K4618次列车乘务员李金文开始出车前的准备工作，他清点工具、巡检设备，动作十分娴熟。

　　生于1963年的李金文1988年转业进入成都铁路局，2004年至今，他在中国铁路成都局集团有限公司车辆段从事普速车辆乘务工作。因为安全值乘方面的优秀表现，李金文多次获得优秀共产党员和先进个人称号。今年8月，李金文就要退休，这是这位乘务“老兵”的最后一个春运。

　　夜色中，K4618次列车缓缓驶出。李金文和同车另一名车辆乘务员凌耀辉每4小时轮换着从车头到车尾进行一次车厢内巡检打卡。在沿途安康站、信阳站、芜湖站、南京站等站的机车调换车头时间，他们俩还要负责列车一头一尾，对列车进行“转交巡”。

　　值乘期间，李金文凭借检车锤，敲敲打打，通过听声音就能初步发现安全隐患。

　　经过38小时的漫长运行，K4618次列车到达上海站。短暂休整后，李金文和其他乘务人员将陪伴这趟临客列车空车再经过30多小时返回成都。李金文说：“虽说今年的春运就要结束了，但只要我在乘务岗位上，就不能有任何的疏忽大意。坚持站好最后一班岗，保障行车安全，直到我8月退休。”

　　新华社记者 江宏景 摄

　　2月13日，在成都西站，车辆乘务员李金文在检查车辆的空气制动装置。

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　　2月13日，车辆乘务员李金文在列车上检查车厢的配电箱。

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　　2月14日，列车在信阳站停靠期间，车辆乘务员李金文检查车厢与机车车头连接部位的装置。

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　　这是车辆乘务员李金文工具箱里的工具（2月14日摄）。

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　　2月14日，车辆乘务员李金文（右一）在照顾一名身体不适的乘客。

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　　2月13日，车辆乘务员李金文（左）在发电车厢指导年轻工作人员向杰林熟悉掌握各项指标。

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　　2月14日，在列车停靠南京站期间，车辆乘务员李金文（左）协助车辆段客车检车员张晨检查机车车头与车厢间的空气制动装置。张晨今年第一次参加春运。

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　　2月13日，车辆乘务员李金文与值乘的厨师同事打招呼。

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　　2月13日，车辆乘务员李金文（左）在成都西站轨道边巡检作业。

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　　2月14日，列车在信阳站停靠期间，车辆乘务员李金文进行巡察。

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　　2月13日，列车在南充站停靠期间，车辆乘务员李金文检查车厢间连接装置。

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