提起火车站张贴的列车时刻表，大家都不陌生，但是提到车站负责制作时刻表的计划员，却鲜有人知。90后姑娘张会就是江苏常州火车站的一名计划员。

　　2017年初，对于张会来说格外忙碌。“1·5”全国铁路大调图和2017春运两次重要的时刻表调整集中在了一起，加上日常周末高峰时段临时旅客列车的开行、每日班计划的编制和票额的动态监控，她整整一周没有准时下班与家人共进晚餐了。

　　张会的办公桌几乎被电脑和四摞堆放整齐的表格资料占满了，右边各种颜色记号笔竖在笔筒里，左边放了个杯子，东西不少但格外整洁，以键盘为中心还颇为对称。张会笑称这是自己的“职业病”，长期和大量的数据表格打交道，要是没了这份“强迫症”，便很容易出错。

　　张会的这种“强迫症”在近期春运的准备过程中就体现出了优势。一把尺子，几只记号笔，一叠调令和表格放在面前，一干就是大半天。每趟经过本站的春运临时旅客列车的开行日期、在每个停靠站的到点与开点、计划停靠在哪个站台等，上万个待核验的数据密密麻麻地挤在寥寥几张表格中。

　　张会用尺子依次对准每行数据挨个核对，正确的标蓝，有错的标黄，有疑问的空着，一张表格全部核对结束再翻文件一一确认。

　　为了防止自己眼睛疲劳造成差错，有“强迫症”的张会还制定了严格的“冷核对”计划——当天核对完的数据，等到第二天和第四天再分别校对一遍，经过三次反复确认才能形成最终的表格。

　　为了更好地实现“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，张会还给每辆列车量身订制了“一车一案”。她把近五年的数据和今年的售票状况进行了整合分析，对每辆列车上下旅客人数进行预估，并标注上车人数较多的车厢号，为站台工作人员到时举牌引导提供重要依据。

　　“一想到自己制作的时刻表可以给那么多旅客提供方便，就很骄傲。”张会扶了扶眼镜，笑着说。 （张冉冉）