在世界工业工种范畴中，铆工可以说是不可或缺的生力军。所有工业设备的外壳、框架、支撑乃至船舶、车辆、航空、航天等都离不开铆工。一个国家铆工水平的高低，可以衡量这个国家工业水平的高低。

　　随着时代的发展，中国的铆工已经从传统的放样飞跃到电脑时代的CAD自动展开、下料、排版。在中车济南轨道交通装备责任公司从事铆工长达30多年的田兆彬，就是这样一位兼顾传承与创新的工匠。

　　从一名普通铆工到首席铆工、中国中车拔尖技术能手、全国铁路“火车头”奖章获得者，田兆彬在不断的实践中练就了一身本领。更可贵的是，在熟练掌握师傅传承的传统冷作钣金工技术的同时，他借助计算机进行CAD绘图，能够高质量完成结构复杂、制造难度大、精度要求高的部件生产。

　　在工作中，别人掌握不了的技术，他一夜不合眼也要弄明白；别人下班就回家，他却要结合一天的作业找问题寻差距，花几个小时也要熟练操作；别人掌握表面的问题，他非要深究问题的根源，举一反三，考虑怎么应用于类似问题。

　　3年前，当时的北车集团开展风电设备新项目，但风电塔筒稳定支撑却成为一直未解决的难题。田兆彬义不容辞挑起了这个重担，因为他打心眼里懂得：铆工手艺在原理上都是相通的。接下来的两个月里，田兆彬根据设计图纸在脑子里一步步还原生产过程，过了无数遍的生产工艺，确保没有问题才动手干。终于，由他创新设计的风电塔筒“盘式喷漆旋转支撑”工装解决了这个关键问题，并获得集团职工经济技术创新优秀成果一等奖。近年来，他先后组织完成了3项专利的申请工作，分别为滚轮式塔筒吊钩、污物箱吊梁组装工装、焊接接地装置；在塔筒法兰平面度控制攻关中也取得了重大突破，目前，此项技术已在实际生产过程中得到广泛应用。 （记者 石峰）