8年前，广州遭遇50年一遇的雨雪冰冻灾害，他临危受命，驰援千里，战功赫赫，被铁路总公司授予“火车头奖章”荣誉称号。

　　连日来，多年不遇的寒潮席卷全国，他虽年近花甲，但依然告别家人，踏上支援广州春运的南下列车。

　　他，就是兰州车辆段兰州运用车间副主任孙景州，兰铁局援外春运战线的一名老兵。

　　1月20日凌晨3时，孙景州挂帅出征的首趟南下列车行驶在陇海线茫茫夜色中。

　　“老孙，换我巡视，您回去歇会吧。”乘务长王勤关切地说道。

　　“没事儿，寒潮侵袭，昼夜温差大，设备容易出现故障，我睡也睡不踏实。”说着，孙景州用力眨了眨早已酸涩的眼睛，开始查看列车每一台锅炉的运行状态。他心里明白，要是锅炉后半夜熄火，发生冻车，检修既费时费力，而且会加大修车成本。

　　作为兰铁局援助临客队伍的负责人，从1月19日首趟援助临客驶出兰州后，孙景州每天平均睡眠时间不超过3小时。为了确保旅客平安回家，他担负起乘务员管理、组织出乘、接送列车、添乘检查等任务，严把客车出库质量，使每趟客车做到“列列有人保、辆辆有人查、时时有人盯”。

　　1月22日18时，孙景州检查深圳至达州的L3672次列车，列车停靠在襄阳东站，孙景州对车钩、转向架、排水管等部位认真检查。当他看到厕所排污管结冰后，拿出随身的检点锤，一下下将冰块敲碎，冰渣掺杂着污垢，不时地溅在脸上和身上。“如果不随时除冰，客车洗面池、厕所排水管就会阻塞，给旅客使用造成很大麻烦。”孙景州说。

　　巡视完车厢燃煤锅炉，孙景州又对上下水管系、给排水系统进行检查，一圈下来就是一身的汗。但列车制动系统必须下车检查，一身的汗水瞬间变得冰冷，伴着寒风，更加刺骨。

　　由于多年来参加援助春运工作，孙景州10年没有回家过年。今年，87岁的老母亲说啥也要留他一起过年，他又失约了。他对母亲说：“春运结束后，我就要退休，等退下来以后我经常陪伴你。”说到这些，孙景州眼圈有点红了……

　　“孙主任责任心强，经验丰富，每年春运只要有他在，大家心里也就有了主心骨。”乘务队长杨胜说。

　　为了点燃万家团圆的那一盏盏灯火，像孙景州一样的千千万万名铁路职工，舍小家，顾大家，用一腔热血和辛勤汗水为一年一度的春运保驾护航，诠释着当代铁路职工的时代风采！（记者严存义 通讯员强科）