2015春运，缓缓拉开序幕。28亿人次，无数离别和重逢。在3日晚的夜幕下，春运的前几个小时，正发生着什么故事？

　　沿着铁路线，进入隧道仅500米，就像进入了无光的深海。一列装束如霍比特人的队伍，手握标枪般的冰杆，正无声地快速行进着。头灯，是他们唯一的光源。

　　他们是神秘的“打冰人”，每天的任务是除掉隧道里的坚冰，保护列车安全，工作地点是偏僻的北京铁路局丰台工务段云彩岭工区隧道。

　　90后罗晓刚是“打冰人”之一。平时喜欢网游“梦幻西游”的他，早已学会在工作时保持沉默——这里绝不允许说话，以便随时听清防护员的警报。每当巨大的冰锥被打掉，就会迅速被推入两旁的排水沟。

　　20公里隧道中，有500多个冰点。有时候一觉醒来，冰柱又结成大腿般粗。

　　警报猛然响起，一辆拉煤车隆隆驶来，顿时柴油味刺鼻，噪声让耳鼓胀痛。罗晓刚和同伴熟练地闪入避车洞。巨大的隧道风中，头灯周围的煤屑如乱飞的蛾子。

　　“明年这里会用科技手段除冰。”罗晓刚说，这是他最后一次春运打冰了。

　　另一个“春运守夜人”张博的工作截然相反——说话。作为京沪高铁调度员，他的工作地点是北京铁路局4050平方米的巨大调度指挥厅。晚上9点，距春运还有数小时，他已下了上百条命令。

　　高铁正日渐成为春运主力。作为“司令部”成员，张博和同事们指挥列车、调整计划、发布调度……每一个指令都关系重大。

　　零时将近，春运将启，一切就绪。济南站所有售票机的肚子里，已满满装上200多个票卷和十几万元零钞；检修工李勇已从车底1米深的地沟中爬出，宣布制动设备正常；郑州站一家快餐厅里，服务员陈春再次检查了存货；上海站有乘客打碎了酱油瓶，保洁员安呈敏迅速唤来手推洗涤机，地面很快光亮如新……

　　春运，来了。
　　（记者王晓磊、双瑞、丁静　参与采写魏圣曜、吴涛、霍思颖、赵宇飞、贾远琨、钱春弦、侯文坤、李灿、刘兆权、秦华江、杨绍功）　据新华社北京2月4日电